T型翼相关论文
本文采用数值模拟的方法,考虑了船体的升沉和纵倾带来的影响,模拟了三体船的粘性绕流场,对三体船安装固定式T型翼前后的水动力性能......
随着我国对海洋领土主权意识愈发重视,“一带一路”发展战略中对二十一世纪海上丝绸之路的重点建设与发展,我国海洋业及船舶业正面......
双体船作为一种比较成熟的船型,在各个领域都得到了广泛的应用,其优良的性能得到了学界的一致肯定,由于双体船是由两片细长的船体......
通过一个加强构架连接两个船体形成一个整体的船舶,被称为双体船,这种船在水下存在两个分离的部分,在实验时主要采用双体自航船模......
随着人类对海洋能源和海洋应用的需求日益加大,船舶行业发展迅速,人们对船舶快速性、耐波性、舒适性等也提出了更高的要求。高性能......
三体船具有比常规单体船更优异的快速性,但是高速航行时大幅度的纵向运动成为制约其发展和应用的瓶颈问题。T型翼主动控制系统作用......
三体船是一种新型的船舶类型,由于其优良的特性得到了学界的一致认可,各个国家都在对其进行较为深入的研究。三体船由一个主体以及......
穿浪双体船以高航速在海上航行时,会受到复杂的海浪环境的扰动,从而造成船体的剧烈运动,这对于船上人员及设备的安全有着很大的威......
[目的]主动控制T型翼对船舶有着较好的纵向运动减摇效果,但最佳的T型翼主动控制策略仍未有定论,因此需对T型翼主动控制策略进行研......
文中主要研究通过采用自控系统提高穿浪双体船的耐波性。研究主要集中在迎浪状态时的深沉和纵摇,穿浪双体船主动控制面采用T型翼和......
三体船由于其快速性好、效率高、稳定性优良而备受青睐.为了减小由于侧体存在带来的纵摇和垂荡对船体运动性能的影响,在船底部四个......
[目的]主动控制摆角的T型翼可以在随船运动时产生更大的升力,改善船舶耐波性,因此需要对不同摆角控制信号的减摇效果进行计算和讨......
随着船舶行业的发展和技术提升,人们对高性能船舶的要求不断提高,研究也越发深入。其中三体船由于具有航速高、耐波性好、甲板面积......
给船舶加装T型翼是近年重点研制开发的一种能有效改进船舶纵摇、阻力等水动力性能的一种有效的方法。国外在此方面已发展起了一整......
学位
穿浪双体船（WPC）是一种新型高性能船型，出现了四十多年。穿浪双体船较单体船拥有更为宽阔的甲板面积，可以运送更多的货物和旅客，而其航......
随着整个社会生产力的迅猛发展,各国对海洋的争夺日益激烈,人们对于船舶适航性的要求也越来越高。在这一过程中,新船型不断涌现,三......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为研究三体船适配T型水翼的减摇效果,建立T型翼-三体船系统的运动方程。从T型翼的水动力特性入手,分析T型翼对三体船的作用,推导出......
在最近几年时间里,由于世界各国造船技术的持续发展,出现了许多优良性能的新型船舶。在众多的新型船舶中,多体船较单体船而言,拥有......
根据T型翼的水动力特性,分析了T型翼对船-翼系统附加质量、阻尼系数和恢复力(矩)的贡献,建立起带T型翼三体船的运动微分方程.并以......
本文主要研究加装T型翼三体船的减纵摇控制方法。将三体船的非线性数学模型进行线性化处理,通过CFD的方式计算出三体船的水动力系......
